Как правильно сидеть за рулём и управлять автомобилем?

Главная задача водителя за рулем во время движения – это удобно и быстро пользоваться всеми системами управления и постоянно наблюдать не только за контрольными приборами, но и за дорогой.

Немало важно, чтобы принятое положение не утомляло и в конечном итоге не вызывало «водительских» заболеваний.
Для этого рекомендуется произвести регулировку сидения под свой рост (400-450 мм при росте 160-175 см) и установить спинку под углом 95-100 градусов. Не горбиться позволит глубина сидения примерно в 420 мм. Руль следует держать обеими руками без напряжения, но крепко. Это правило обязательно для выполнения не только начинающими водителей, но и профессионалами. Помните, ваша жизнь в ваших руках! Также, немаловажное значение имеет правильное пользование всеми предметами управления. Если вы будете соблюдать правильные приемы работы, то вскоре ваши движения станут точными, экономными и уверенными. А это сберегает материальную часть автомобиля и повышает работоспособность. И наконец, если хотите, это один из главных признаков культуры вождения.

Чтобы зафиксировать правильное положения рук на колесе руля, необходимо мысленно начертить горизонтальную линию, которая поделила бы его на две равные половины. Тогда левую руку следует положить на эту линию, а правую – чуть ниже. Управлять одной рукой автомобилем можно только во время изменения скорости (переключения передач), выключения и включения приборов. Допускается управление одной рукой при открывании дверцы с целью наблюдения за дорогой в то время, как вы двигаетесь задним ходом. Даже при нажатии кнопки звукового сигнала, не рекомендуется отрывать руку от баранки.

Для желающих научиться работать без ошибок, важно знать, что педалью сцепления управляет только левая нога. Работу педали тормоза или управление дросселем обеспечивает правая нога. Хотя все педали одинаково опускаются и поднимаются, вращаясь вокруг своей оси, пользоваться ими нужно в соответствии с назначением, то есть по-разному. Постепенно и плавно следует нажимать и отпускать дроссельную педаль. Сцепление нажимают не резко, но быстро, а отпускают в конце рабочего хода педали с замедлением. Тормозят постепенно и плавно. Так как в конце рабочего хода торможение самое полное, то и нажим в этом месте должен быть наиболее плавным. А вот отпускают педаль быстро.

Правильное управление движущимся средством – это целая наука. Только освоив ее в совершенстве, вы сможете стать профессионалом.